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配制方法按配方計(jì)量稱取無水硫酸鈉、高鋁水泥熟料、硬石幵、明礬石粉、萘磺酸甲醛縮合物、粉煤灰等原材料投人球磨機(jī)內(nèi)粉磨混合均勻，細(xì)度過300目標(biāo)準(zhǔn)篩，篩余量小于5%即可出料，用內(nèi)襯塑料袋編織袋密封包裝。閱讀全文
用于高速公路、省道國道縣鄉(xiāng)公路、市政道路、加油站地面、機(jī)場(chǎng)地面、停車場(chǎng)地面、車間廠房地面和橋梁等負(fù)載力重，且容易發(fā)生混凝土破損病害區(qū)域的修復(fù)。閱讀全文
材料修復(fù)后的水泥路面可以達(dá)到C40混凝土的強(qiáng)度，即使修復(fù)5mm，20噸左右重車常年碾壓，路面5年之內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)任何開裂脫層的問題。產(chǎn)品修補(bǔ)性價(jià)比高的，1噸混凝土可加入1.5噸的沙子，變成成品材料。閱讀全文
自流平道路修補(bǔ)料具有流動(dòng)性好、快硬；早期強(qiáng)度高；補(bǔ)償收縮；自密實(shí)；抗沖擊、耐震動(dòng)；抗沖磨性好的特性。閱讀全文
2小時(shí)快干自流平道路修補(bǔ)料強(qiáng)度高。這是一種為早強(qiáng)型超高強(qiáng)、無收縮、自流平快速修補(bǔ)砂漿，它是以水泥為膠凝材料，高強(qiáng)度材料為骨料，輔以高效減水劑、水泥晶核等物質(zhì)制備的預(yù)拌型超早型修補(bǔ)砂漿。 混凝土水泥路面薄層快速修補(bǔ)料是專門針對(duì)水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)的用料，直接涂抹在病害部位即可，有超強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。閱讀全文
水泥混凝土路面有素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等各種路面。閱讀全文
水泥混凝土路面是指以水泥混凝土為主要材料做面層的路面，簡(jiǎn)稱混凝土路面。亦稱剛性路面，俗稱白色路面，它是一種路面。閱讀全文
水泥路面通常分為普通（素）混凝土板、鋼筋混凝土板、連續(xù)配筋混凝土板、預(yù)應(yīng)力混凝土板等。閱讀全文
水泥路面基本上是以水泥為主要材料的作為承受面層的路面，它是一種剛性路面。瀝青路面是用瀝青材料鋪筑的路面，是一種典型的柔性路面。閱讀全文
在修補(bǔ)前，一定要對(duì)水泥路面坑槽進(jìn)行清理，然后再用高壓水槍沖刷病害部位，沖刷后讓水份停留15-20分鐘，用風(fēng)槍將明水吹干，但必須要保持作業(yè)面處于濕潤(rùn)。待準(zhǔn)備工作做好后，便開始按15%-16%的比例攪拌水泥路面修補(bǔ)料，將攪拌均勻的材料作用于坑槽部位收光養(yǎng)護(hù)即可。閱讀全文
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