混凝土路面裂縫的原因及修補(bǔ)方法

　　混凝土路面可能因?yàn)楦鞣N原因在新澆注不就后就出現(xiàn)了裂縫的問(wèn)題，這種情況在夏季尤為常見(jiàn)，那么下面建隆小編就給大家講解一下混凝土路面裂縫的原因及解決方法，希望對(duì)大家有幫助。
　　

　　一、混凝土路面裂縫的原因

　　

　　1、混凝土堆聚構(gòu)造發(fā)生分層

　　
　　當(dāng)澆搗水泥混凝土的過(guò)程中，均能夠發(fā)生一定的分層問(wèn)題，由于混凝土當(dāng)構(gòu)出堆聚構(gòu)造的時(shí)候可以發(fā)生分層，此類(lèi)分層性可以讓混凝土由外部至里部顯現(xiàn)更大的強(qiáng)度，換句話而言就是外部的抗拉能力不高，所以引起混凝土出現(xiàn)裂縫。
　　

　　2、水泥的水化反應(yīng)

　　
　　當(dāng)進(jìn)行拌和、振搗、凝結(jié)還有硬化等環(huán)節(jié)的時(shí)候，水泥及水可以發(fā)生水化反應(yīng)，而此反應(yīng)進(jìn)行的時(shí)候，混凝土可以發(fā)生第二次的升溫及降溫，所以混凝土的體積同時(shí)可以發(fā)生反復(fù)的膨脹及收縮形變。一旦混凝土體不受到任意因素的限制，脹縮變形能夠隨便的出現(xiàn)。
　　

　　3、干縮反應(yīng)

　　
　　水泥混凝土里水的份額在水泥總重中占據(jù)了15%~20%。水屬于水化反應(yīng)必不可少的物質(zhì)，別的普遍可以被蒸發(fā)，引起混凝土發(fā)生干縮變形。而此環(huán)節(jié)里的收縮量是不可小視的，相關(guān)研究表明，由水泥混凝土里的水泥漿構(gòu)造出水泥石，于水泥石里僅僅發(fā)生3%的體積形變，則能夠讓水泥石和集料界面上出現(xiàn)大小是13MPa的拉應(yīng)力。當(dāng)混凝土實(shí)施凝結(jié)硬化的時(shí)候，其內(nèi)部抗拉強(qiáng)度不是很高，由于冷縮和干縮制造的拉應(yīng)力需盡可能超過(guò)這種情況下的抗拉強(qiáng)度，讓混凝土里面還有外部出現(xiàn)裂縫。
　　

　　4、溫度的變化

　　
　　（1）由于熱脹冷縮的理論，擁有很高氣溫白天以及上半夜實(shí)施澆筑的混凝土，于次日早晨低氣溫的時(shí)候，一定會(huì)出現(xiàn)體積收縮現(xiàn)象，也就是溫度變形。
　　
　?。?）夏季在陽(yáng)光的暴曬或者干熱風(fēng)等因素的作用下，砂與石料的溫度可以達(dá)到60到70℃的范圍，而拌制出來(lái)的混凝土的溫度可以達(dá)到大約40℃的高溫。
　　
　?。?）“假凝”以及太早凝結(jié)現(xiàn)象讓早階段的裂縫發(fā)生。以往溫度就很高的混凝土當(dāng)拌及物攤鋪成型結(jié)束，被太陽(yáng)光輻射所作用，溫度可以急劇地上升，使得造成“假凝”或者過(guò)早凝結(jié)的出現(xiàn)，因而使混凝土道路出現(xiàn)裂縫。
　　

　　5、切縫工藝

　　
　　普遍而言，水泥混凝土塊硬化未發(fā)生收縮的時(shí)候，實(shí)施切縫處理，則可以全面的防止裂縫的發(fā)生。然而切縫工藝規(guī)定僅僅存在在混凝土實(shí)現(xiàn)適當(dāng)?shù)膹?qiáng)度（約是5MPa~10MPa）則能夠開(kāi)展，反之縫口則屬于不均衡的毛邊，在這個(gè)過(guò)程中，因?yàn)闀?huì)出現(xiàn)較明顯的干濕變形、化學(xué)收縮以及溫度變形，使得混凝土的強(qiáng)度較低，因而容易出現(xiàn)混凝土裂縫。

　　
　　6、攪拌不均勻或時(shí)間不夠

　　
　　水灰比的大小能夠很快的作用于混凝土的強(qiáng)度，此外還能夠引起干縮裂縫的發(fā)生。水分較多的情況下，混凝土的干縮性就會(huì)較大；具有較多的水泥量，就可以讓塑性出現(xiàn)很大的變形。存在不少的骨料含泥量，骨料外部構(gòu)成泥漿薄膜的顆粒則會(huì)很多，可以減少骨料及水泥間的膠結(jié)力，提高混凝土里面較薄的位置。假使配料不準(zhǔn)以及不具備一定的攪拌情況下，則能夠制造強(qiáng)度變化不和諧的混凝土，使得強(qiáng)度弱的部分具有密集的應(yīng)力，引起混凝土道路出現(xiàn)裂縫。
　　

　　7、混凝土養(yǎng)護(hù)不到位

　　
　　水泥混凝土的養(yǎng)護(hù)可以有效的保證混凝土質(zhì)量，養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵意義在于讓混凝土于適合的溫度及濕度條件下實(shí)現(xiàn)硬化的整個(gè)步驟，提升混凝土的強(qiáng)度。假使養(yǎng)護(hù)不到位，混凝土則能夠被“燒灼”，混凝土外部的水分會(huì)在短的時(shí)間內(nèi)被蒸發(fā)，讓干縮裂縫發(fā)生。

　　

　　二、混凝土路面裂縫的修補(bǔ)方法

　　
　　1、壓注灌漿法

　　
　　（1）由于水泥水化作用，混凝土切壓縫不及時(shí)及路基強(qiáng)度不足，不均勻等諸多原因，會(huì)造成路面板塊，縱橫間交叉裂縫，板角斷裂，網(wǎng)裂，龜裂等裂縫類(lèi)損壞。
　　
　?。?）對(duì)寬度在0.5mm以下的非擴(kuò)展性的表面裂縫，可采用壓注灌漿法。
　　
　　用空壓機(jī)清除縫內(nèi)雜物，每隔50公分按置一個(gè)灌漿咀，用膠帶將縫口貼封，并在灌漿咀及膠帶上加封松香石蠟(松香：石蠟=1：2配比加熱溶化)，將環(huán)氧溶液壓入縫內(nèi)。若條件不具備或裂縫損壞較輕，也可以直接用填縫料封縫。
　　

　　2、擴(kuò)縫灌漿法

　　
　　局部性裂縫且縫口較寬時(shí)，可采取擴(kuò)縫灌漿法。
　　
　　先順著裂縫將縫口擴(kuò)寬成1.5cm的直角溝槽，槽深根據(jù)裂縫深度確定，但深度不得超過(guò)2/3板厚。用空壓機(jī)吹凈砼碎屑，并涂抹界面劑或環(huán)氧溶液，填入粒徑為0.5厘米的清潔石屑，將聚硫改性環(huán)氧與固化劑按15：2配制溶液，灌入溝槽，用遠(yuǎn)紅外燈加熱增強(qiáng)2-3小時(shí)即可通車(chē)。
　　

　　3、直接灌漿法

　　
　　對(duì)非擴(kuò)展性裂縫，可采取直接灌漿法。先將縫內(nèi)、縫口泥土等雜質(zhì)清除干凈，并用空壓機(jī) 將其浮土吹凈，確認(rèn)縫內(nèi)無(wú)水且干燥，縫內(nèi)及縫口先涂一層聚氨酯底膠， 厚度為0.3±0.1cm，底膠用量為0.15，采用聚丙二醇、甲苯二異氰酸酯、增塑劑、白炭黑、填充劑等組成的A組分。采用催化劑、固化劑、抗下垂劑組 成的B組分。使用時(shí)按A:B=10;1的比例配制，A、B二液切忌較長(zhǎng)時(shí)間暴露在空氣中，以防自聚。然后將配制好的聚氨酯膠黏劑灌入縫內(nèi)，經(jīng)4-6小時(shí)固化后，即可通車(chē)。
　　

　　4、條帶罩面法

　　對(duì)貫穿全厚的開(kāi)裂狀裂縫，宜采取條帶罩面法進(jìn)行修補(bǔ)。首先順裂縫兩側(cè)各約20cm， 且平行于縮縫切7-10cm深二條橫縫，在其內(nèi)人工鑿除7-10cm，沿裂縫兩側(cè)10cm，每隔50cm鉆一對(duì)鈀釘長(zhǎng)20cm彎鉤長(zhǎng)7cm，￠16螺紋鋼，孔槽內(nèi)涂抹界 面劑或環(huán)氧樹(shù)脂溶液，然后澆筑快硬砼，噴灑養(yǎng)護(hù)劑。用切縫機(jī)加深縮縫，灌填縫料，在裂縫端部路肩處修盲溝以利排水。

　　
　　5、表面龜裂的處理

　　對(duì)于表面裂縫較多及表面龜裂，可把裂縫劃為一個(gè)施工面，將其施工面中的裂縫鑿成一塊 7-10cm凹槽并用空壓機(jī)吹干凈，然后涂抹一層界面劑或環(huán)氧樹(shù)脂溶液，填筑T-6膠乳砼(按水泥：砂：石：J-6:水=1：1.6：3.25：0.019：0.35：坍落度為1-2cm配制)，噴灑養(yǎng)護(hù)劑，4小時(shí)后即可通車(chē)。
　　
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