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混凝土路面修補(bǔ)料是一種使用范圍比較廣的路面修補(bǔ)料，它幾乎針對(duì)所有的混凝土路面病害進(jìn)行修補(bǔ)，只不過(guò)，不同的路面病害，根據(jù)病害程度的不同所需要的混凝土路面修補(bǔ)料的量有很大的差距，并且針對(duì)一些較為嚴(yán)重的混凝土路面病害，在對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)之前，還需要的路面維修人員對(duì)病害部位進(jìn)行相應(yīng)的處理后方可用混凝土路面修補(bǔ)料對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。閱讀全文
混凝土可以說(shuō)是一種性?xún)r(jià)比比較高的建筑材料，常常被用于各種建筑、道路、橋梁、軌道建設(shè)上，混凝土材料相對(duì)于一些其它的路面材料來(lái)說(shuō)，其性能更加穩(wěn)定，使用壽命也更長(zhǎng)，是常用的路面建設(shè)材料。而混凝土路面修補(bǔ)料主要是針對(duì)混凝土路面出現(xiàn)損壞后所采用的一種路面修補(bǔ)材料，一般來(lái)說(shuō)，混凝土路面修補(bǔ)料是對(duì)混凝土路面材料的一種補(bǔ)充。是將損壞的混凝土路面與原混凝土路面連接成一個(gè)整體的路面修補(bǔ)料。閱讀全文
補(bǔ)地面時(shí)需要水泥大沙的比例是1:2，修補(bǔ)地面，標(biāo)號(hào)要高些，水泥、砂按照1:2來(lái)配。修補(bǔ)地面流程：先把需要修補(bǔ)的地面清理干凈，用水沖刷一下，然后用刷一遍素水泥漿，再抹水泥砂漿，如果是光面的，要在水泥初凝前分幾次壓光，如果是毛面的，等砂漿表面水分稍干，再用毛刷或笤帚拉毛。水泥砂漿配合比應(yīng)采用《抹灰砂漿技術(shù)規(guī)程》JGJ/T220—2010。以中砂、凈干砂（干燥狀態(tài)，是指含水率小于5%）操作的。實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)砂的含水率是達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)予調(diào)整為施工配合比。混凝...閱讀全文
疲勞、凍融循環(huán)、彎曲壓力、滲水和基層破壞等原因都會(huì)引起水泥路面的破損，從而帶來(lái)高昂的維護(hù)費(fèi)用。與以往的剛性修補(bǔ)方法不同，混凝土水泥路面快速修補(bǔ)料提供了一種獨(dú)特的柔性修補(bǔ)產(chǎn)品和技術(shù)，高柔性、高抗拉性，可跨伸縮縫施工和高抗壓性使得混凝土快補(bǔ)產(chǎn)品為水泥混凝土路面提供了性的修補(bǔ)。閱讀全文
水泥表面混凝土路面的麻面、起皮、起沙、坑槽、凍融、露石子等病害缺陷，具有結(jié)實(shí)的修復(fù)效果。閱讀全文
實(shí)用性能 施工時(shí)無(wú)需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間的封閉交通，施工后2小時(shí)可開(kāi)放交通；無(wú)需對(duì)病害部位開(kāi)挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。 粘接性能 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.6Mka，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，可實(shí)現(xiàn)1mm...閱讀全文
首先要保證修補(bǔ)效果，在修補(bǔ)前，一定要對(duì)水泥路面坑槽進(jìn)行清理，然后再用高壓水槍沖刷病害部位，沖刷后讓水份停留15-20分鐘，用風(fēng)槍將明水吹干，但必須要保持作業(yè)面處于濕潤(rùn)。待準(zhǔn)備工作做好后，便開(kāi)始按15%-16%的比例攪拌路橋水泥路面修補(bǔ)料，將攪拌均勻的材料作用于坑槽部位收光養(yǎng)護(hù)即可。閱讀全文
水泥路面年久失修，道路壞了。進(jìn)行用水泥修補(bǔ)。修補(bǔ)后要抓緊時(shí)間按時(shí)養(yǎng)活冬天的話(huà)。五天可以停車(chē)，夏天三天以上可以停車(chē)。閱讀全文
用水泥路面修補(bǔ)料。 水泥路面修補(bǔ)料是專(zhuān)門(mén)針對(duì)水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)的用料，直接涂抹在病害部位即可，需要有較強(qiáng)的抗壓和粘接強(qiáng)度，可實(shí)現(xiàn)超薄修補(bǔ)，在高速和高壓的行車(chē)狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。閱讀全文
水泥混凝土路面修補(bǔ)料是專(zhuān)門(mén)修補(bǔ)混凝土面層破損的一種新型建材。 用這種材料修補(bǔ)后的路面具有3大特點(diǎn)： 1，粘接力強(qiáng)；修補(bǔ)后的路面可以很好的和舊混凝土路面結(jié)合而不脫落。 2，抗壓強(qiáng)度高；修補(bǔ)后第二天的路面重車(chē)反復(fù)碾壓不開(kāi)裂不起皮。 3，抗凍融，由于固恒B2混凝土修補(bǔ)劑密實(shí)性高，冬天不會(huì)出現(xiàn)凍融現(xiàn)象。 4，美觀度好，舊地坪可翻新成本色耐磨地坪也可以翻新成彩色耐磨地坪，既美觀又耐用。閱讀全文
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